WiWi Gast schrieb am 17.05.2023:
Früher haben die Automotive OEMs mit Abstand am Besten bezahlt unter den IGM Firmen.
Aber wenn das stimmt, dass die hohen Tarifgruppen nicht mehr vergeben werden, dann gehe ich lieber zu Siemens und anderen Industrie Konzernen, die die Bandbreite der IGM Tarife noch ausnutzen
Daimler wirb auch gerne damit, übertariflich zu bezahlen. Das stimmt auch insofern, dass es eine übertarifliche Zulage gibt. Aber wenn es zwei EGs weniger sind als in anderen Konzernen bringt das auch nichts.
Zudem war auch diese Zulage früher deutlich höher und die gleicht nicht mal eine EG aus.
Es gibt Kollegen die haben 75€ Zulage und andere 150€, mehr haben in meinem Umfeld nur Kollegen die schon 10+ Jahre im Konzern sind.
Als ITler kann ich sagen das die EG14-15 Stellen bei Daimler, bei Bosch dann EG15-16 sind. Das der besser bezahlt,
ist kein Geheimnis. Ich habe in beide Konzerne Einblick, von allen anderen ist es nur Hörensagen.
Die Ergebnisbeteiligung die letzten zwei Jahre bei Daimler war dafür deutlich höher, im Jahr davor zu Corona, gab es allerdings bei Bosch mehr. Ist aber schwierig zu vergleichen, dass bei Bosch je nach Standort auch unterschiedliche Beteiligungen gibt.
Was mich mehr stört das also die eine EG ist aber tatsächlich die Sache mit den 40 Stunden Verträgen.
Mit einem solchen wurde ich nämlich geködert und dann auch lange hingehalten, inzwischen bin ich in einer anderen Abteilung und habe es aufgegeben. Mit einem solchen Vertrag, würde ich bei knapp 100k Fix landen und
wäre mit der nächsten Tariferhöhung darüber, plus dann noch die Ergebnisbeteiligung.
WiWi Gast schrieb am 16.05.2023:
Die EG16 bei Bosch sind dann aber auch irgendwelche krassen IT-Experten-Stellen, nicht Leute aus Controlling, HR & Co.
Senior Experte mit Qualifikation in 10 verschiedenen Technologien, System-Architekt usw...
Ja ist vielleicht erwähnenswert, ich bin ein solcher IT Senior Experte und im R&D.
EG15 mit 14% LZ sind 83k - ist doch kein schlechtes Gehalt für eine Fachkraft ohne Führung, ohne Ergebnisverantwortung & Co.
Wenn die 83k aus dem Online Rechner sind, da fehlt das T-Geld und die neusten Tariferhöhungen.
Meine Excel sagt knapp 87k für 2023 und knapp über 90k für 2024, plus Ergebnisbeteiligung und für 35h. Bis dahin dauert es aber, die 14% gibt es bei beiden Konzernen nicht geschenkt.
Teamleiter gehen dann ab ca. 100k fix los. Führung wird halt zunehmend unattraktiv und dieser Gehaltssprung von EG15 auf AT ist dann ein echter Sprung.
Bei Daimler geht die Führung in AT eher mit 120k los, Basis ist aber 40h die Woche und es gibt den Firmenwagen noch oben drauf (wenn er denn geliefert wird). Tabellen zu E4 Vergütung finden sich im Intranet. Was bei Bosch für SL1 gezahlt wird, weiß ich allerdings nicht.
antworten